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[主观题]
国际通运提单的联程运输货物，因为在途中有中转，因而起运国／运抵国都会有变化。
提问人：网友sky1102
发布时间：2022-01-06
如搜索结果不匹配，请 
A．国际联程货物
B．特种货物
C．参加展览会的展品
D．中专过程中需特殊对待的货物
E．运输声明价值超过10万美元的货物
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第2题
某年2月28日,中化江苏连云港公司与美国国际化工采购有限公司签订价格条件为FOB 的贸易合同。4月10
日,江苏环球国际货运公司上海分公司代理作为承运人的被告博联集团公司签发提单,载明托运人为原告,收货人凭国际化工指示,装运船名CMA CGM DELACROIX E01D,装货港上海,卸货和交付港纽约。博联公司又将涉案货物交被告法国达飞轮船有限公司(以下简称“达飞公司”)运输,上海联合国际船舶代理有限公司代理达飞公司签发了提单,其上载明托运人、收货人及通知人均为博联公司,装货港、卸货港,装运船名同博联公司的提单。5月3日,博联公司发传真给达飞公司的代理人INCHAPE,要求凭正本提单放货。11月6日,国际化工与博联公司之间就涉案货物下落进行传真交涉。11月9日,环球公司发传真给原告称货物已被达飞公司无单放出。达飞公司和博联公司均称自己已失去对涉案货物的控制。本案中何者为合同托运人。1、何者为实际托运人？ 2、中化江苏连云港公司是否具备诉讼主体资格？ 3、本案以谁为被告合适？
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第3题
中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF鹿特丹XX欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“米切尔”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至在运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为正确？ ()
A.收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B.收货人应向发货人索赔，因为该批货物在装船前就有品质问题
C.承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
D.承运人对变质应承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务
第4题
中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普××欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至在运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为正确？
A.收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B.收货人应向发货人索赔，因为该批货物在装船前就有品质问题
C.承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
D.承运人对变质应承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务
第5题
中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF鹿特丹××欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“米切尔”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至在运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为正确？()
A.收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B.收货人应向发货人索赔，因为该批货物在装船前就有品质问题
C.承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
D.承运人对变质应承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务
第6题
中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普××欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至于在运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为正确？( )
A.收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B.收货人应向发货人索赔，因为该批货物在装船前就有品质问题
C.承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
D.承运人对变质应承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务
第7题
海上集装箱运输中的国际中转货物是我国海关中规定的：（） A．进口货物 B．过境货物
海上集装箱运输中的国际中转货物是我国海关中规定的：（）
A．进口货物
B．过境货物
C．转运货物
D．通运货物
第8题
在CFR和CIF术语下,装船提单的作用是:（)。
A.将货物交付到船上的证明
B.运输合同的证明
C.一种通过纸面单据(paper document)交给另一方而转移在途货物权利的方式
D.控制货物在目的地交货
