客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中（)。

A.不会引起行车事故

B.会造成车辆振动很大

C.主要会增大支柱套的磨损

D.易产生行车燃轴

A.弹簧刚度不一致

B. 轮径不一致

C. 轮径一致

D. 前后心盘不平行

A．弹簧刚度不一致

B．轮径不一致

C．轮径一致

D．前后心盘不平行

A.裂纹

B.弯曲变形

C.裂损

D.磨耗

A.两侧梁间靠近与横梁交接处

B. 两侧梁最外端靠近与内外端梁交接处

C. 两侧梁转向架轴距处

D. 两侧梁任意部位均可

A.脱轨

B. 上下振动

C. 纵向冲动

D. 横和振动