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[多选题]

铁路无缝线路锁定施工时，在（）时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

提问人：网友snow_1002 发布时间：2022-01-06

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第1题

铁路无缝线路锁定施工时，在（）时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃

B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃

C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

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第2题

铁路无缝线路锁定施工时，在（）时需进行应力放散

A．相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

B．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

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第3题

无缝线路有下列（）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。

A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围

B.钢轨产生不正常的过量伸缩

C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移

D.原因不明，施工时按设计规定锁定的线路

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

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第4题

大型养路机械在无缝线路地段施工时，高温季节应进行应力放散。（)

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第5题

大型养路机械在无缝线路地段施工时，高温季节应进行应力放散（）

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第6题

无缝线路地段胀轨跑道的原因（）

A.轨道温度压力增大

B.道床横向阻力和轨道框架刚度降低

C.铺设施工时锁定轨温偏低

D.低温焊复断缝

E.施工作业造成锁定轨温不明

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第7题

无缝线路胀轨跑道的原因有()

A.轨道温度压力增大

B.道床横向阻力和轨道框架刚度降低

C.铺设施工时轨温偏高

D.施工作业造成锁定轨温不明

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第8题

无缝线路地段大型养路机械作业的天窗时间应避开高温时段，当高于原锁定轨温时，必须进行应力放散，以使作业轨温符合铁路线路修理规则的有关规定（）

A.预测作业轨温

B.作业轨温

C.实际轨温

D.预测作业气温

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第9题

轨道温度压力增大,道床横向阻力和轨道框架刚度降低,铺设施工时锁定轨温偏低，低温焊复断缝,施工作业造成锁定轨温不明，违章作业，线路爬行线路不平顺和各种附加力的影响是造成无缝线路的原因

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第10题

长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为___。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。

A.锁定轨温

B.设计锁定轨温

C.中间轨温

D.钢轨温度

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