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[单选题]
到发线通过能力是指一个车场在（）内能够办理到发列车的列数。
A.一昼夜
B. 12h
C. 一个月
D. 一个班
提问人：网友zhuomalove
发布时间：2022-01-06
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A.一昼夜
B.12h
C.一个月
D.一个班
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第2题
到发线通过能力是指到达场、出发场、通过场或到发场内办理列车到发作业的线路，采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜能够接、发各方向的货物列车数和运行图规定的小运转列车数（）
第3题
（）是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某衔接方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
A.车站通过能力
B.咽喉通过能力
C.咽喉道岔组通过能力
D.到发线通过能力
第7题
下列关于铁路区段通过能力的说法正确的是： （)
A.该区段一昼夜内所能通过的列车的对数和列数，称为该区段的通过能力
B.区段的通过能力和区间正线的数量有关
C.区段的通过能力和车站的到发线数量有关
D.区段的通过能力包含区间通过能力、车站通过能力等
第8题
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（)的货物（旅客)列车数和运行图规定的旅客（货物)列车数。
A.重车方向
B.上行方向
C.下行方向
D.各方向
第9题
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
A.重车方向
B. 上行方向
C. 下行方向
D. 各方向
第10题
影响客运站到发线通过能力的因素（）。
A.各种列车占用到发线的时间
B.一昼夜内现行运行图规定的到发列车数及各种列车占总列车数的比重
C.列车到发的不均衡性
D.车站咽喉和客车整备线的能力
