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第1题
汽车发动机气缸内的点火时刻是在分电器内断电器触点分开的瞬间，而不是在其闭合的瞬间。（)
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第2题
点火时刻应适应发动机的工作情况,如果点火过迟,当活塞到达上止点时才点火,则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成,即燃烧过程在距离增大的情况下进行,使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大,因而转变为有效功的热量相对减少,气缸内最高燃烧压力降低,导致发动机过热,功率下降（）
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第3题
将蓄电池或发电机输出的低压电流经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生跳火，点燃汽缸内的混合气的是（)。
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第4题
在发动机点火系统中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（)共同组成。
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第5题
在发动机点火系中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（)共同完成的。
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第6题
在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同组成。
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第7题
ECU控制的点火系由ECU中的微处理器根据曲轴转角传感器的信号确定点火时刻，因而它没有分电器，只有断电器。（)
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第8题
在传统点火系中，分电器工作时，接通点火开关启动发动机，发动机凸轮轴带动（）
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第9题
在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（)的作用。
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第10题
52、在汽车发动机运转的大部分时间里，由（）向各用电设备供电
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