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[单选题]
号线分为3个集中联锁区 室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMISPC／SIMISECC（）
A.联锁总线
B.计轴总线
C.TS总线
D.EP总线
提问人：网友90000004
发布时间：2024-06-11
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A.联锁总线
B.计轴总线
C.ATS总线
D.FEP总线
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第1题
号线分为3个集中联锁区，室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMISPC/SIMISECC
独立处理，而为实现列车运行的连续性，就需要一根总线来实现三个联锁区之间信息的互通，即为()。
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第2题
宁和线分为3个集中联锁区，室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMISPC/SIMISECC独立处理，而为实现列车运行的连续性，就需要一根总线来实现三个联锁区之间信息的互通，即为（）
A.联锁总线
B.计轴总线
C.ATS总线
D.FEP总线
第3题
事件工单提报原则中，行车类运营期间，行车相关设施设备故障达到以下影响时（）
A.连续两道及以上屏蔽门无法开或关的
B.设施设备脱落或掉入轨行区影响行车的
C.线路积水漫过道床的
D.行车指挥的无线通讯系统或有线通讯系统中断
E.信号关键设备故障（重点道岔、电源屏及UPS、联锁系统设备、轨旁ATP）故障，影响系统功能
第5题
自动列车监控系统作为地铁信号控制系统的一个重要组成系统，与联锁、轨旁ATC设备，车载ATC设备等其他系统一起工作，实现信号设备的集中监控，并控制列车按照预先制定的运营计划在正线和停车场内自动运行（）
第6题
ATP系统主要由三部分构成，分别是() ，并包括与ATS、ATO、联锁设备的接口设备。
A.控制站的轨旁单元
B. 设于线路上各轨道电路分界点的调谐单元
C. 车载ATP设备
D. 连接电缆
E. 计算器
