题目内容
（请给出正确答案）
A.离合器踏板自由行程过小，会导致离合器打滑
B.离合器踏板自由行程大小对离合器工作性能影响较大，应定期检查调整离合器踏板自由行程
C.离合器踏板自由行程过大，会导致离合器分离不彻底
D.离合器踏板自由行程大小无所谓，只要保证离合器踏板总行程符合技术要求即可
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A.离合器踏板自由行程过小，会导致离合器打滑。
B.离合器踏板自由行程过大，会导致离合器分离不彻底。
C.离合器踏板自由行程大小无所谓，只要保证离合器踏板总行程符合技术要求即可。
D.离合器踏板自由行程大小对离合器工作性能影响较大，应定期检查调整离合器踏板自由行程。
A.调整离合器踏板自由行程时，用扳手推动转杆，改变离合器推杆的长度即可调整离合器踏板自由行程的大小。
B.调整离合器踏板自由行程时，扳手顺时针方向旋转，离合器踏板自由行程增大。
C.调整离合器踏板自由行程时，扳手逆时针方向旋转，离合器踏板自由行程增大。
D.离合器踏板自由行程大小对离合器工作没有太大影响，无需调整。
A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上
B.离合器踏板自由行程过大
C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重
D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上
B.离合器踏板自由行程过大
C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动
D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是()
A.离合器踏板自由行程过大
B.分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低
C.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
D.压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降
A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上
B.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动
C.离合器踏板自由行程过大
D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
A.增加分离拉杆的长度，踏板自由行程不变
B. 减少分离杠杆的长度，踏板自由行程减小
C. 减少分离拉杆的长度，踏板自由行程增大
D. 增加分离杠杆的长度，踏板自由行程减小
A.调整驻车制动器时，拧动调整螺母和限位块，直到用手可以拨动两后轮时锁止调整螺母即可。
B.放松驻车制动器的情况下，用手转动两后轮，若转动自如，则说明驻车制动器行程调整适当。
C.拉起驻车制动器，换挡手柄置于1挡，若放松离合器踏板后发动机熄火，则说明驻车制动器性能良好。
D.调整驻车制动器行程之前，要对暴露在外的灰尘或锈蚀部分用除锈剂进行处理。
A.调整驻车制动器行程之前，要对暴露在外的灰尘或锈蚀部分用除锈剂进行处理。
B.放松驻车制动器的情况下，用手转动两后轮，若转动自如，则说明驻车制动器行程调整适当。
C.拉起驻车制动器，换挡手柄置于1挡，若放松离合器踏板后发动机熄火，则说明驻车制动器性能良好。
D.调整驻车制动器时，拧动调整螺母和限位块，直到用手可以拨动两后轮时锁止调整螺母即可。
A.驾驶时，脚经常踩在离合器踏板上会导致从动摩擦片早期磨损
B. 从动摩擦片或压盘过度磨损导致的离合器打滑，可通过调整解决
C. 摩擦片有少量油，不会导致离合器打滑
D. 踏板自由行程过大会导致离合器打滑
A.转向盘自由行程过大，汽车转弯时，车轮不能按照驾驶员的意图转动，车辆操纵性差，对行车安全不利。
B.保持适当的转向盘自由行程，车辆的操控性好，有利于行车安全。
C.转向盘自由行程过大或过小均会对行车安全造成危害。
D.转向盘自由行程小点，行车过程中路感强，对安全行车非常有利。
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