题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

发动机加速不良,关闭阻风门后,适当旋出可调式主量孔油针少许,急加速时情况好转,说明()。

A.混合气过稀

B. 混合气过浓

C. 机械加浓装置球阀开度过小

D. 机械加浓装置球阀开度过大

提问人:网友zhqliang 发布时间:2022-01-06
参考答案
查看官方参考答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
网友答案
查看全部
  • · 有6位网友选择 B,占比75%
  • · 有2位网友选择 D,占比25%
匿名网友 选择了D
[210.***.***.54] 1天前
匿名网友 选择了D
[51.***.***.155] 1天前
匿名网友 选择了B
[43.***.***.184] 1天前
匿名网友 选择了B
[81.***.***.237] 1天前
匿名网友 选择了B
[98.***.***.104] 1天前
匿名网友 选择了B
[7.***.***.210] 1天前
匿名网友 选择了B
[234.***.***.35] 1天前
匿名网友 选择了B
[161.***.***.113] 1天前
加载更多
提交我的答案
登录提交答案,可赢取奖励机会。
更多“发动机加速不良,关闭阻风门后,适当旋出可调式主量孔油针少许,…”相关的问题
第1题
发动机加速不良,关闭阻风门后,适当旋出可调式主量孔油针少许,急加速时情况好转,说明()

A.混合气过稀

B.混合气过浓

C.机械加浓装置球阀开度过小

D.机械加浓装置球阀开度过大

点击查看答案
第2题
混合气过稀会引起()。

A.发动机动力下降,但适当关闭阻风门后,动力有所好转

B. 发动机启动后,松抬加速踏板就熄火

C. 排气管冒黑烟,有时伴有“放炮”现象

D. 点火系工作正常,但发动机不能启动。

点击查看答案
第3题
化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使

化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。

A.旋出节气门开度调整螺钉

B.旋入节气门开度调整螺钉

C.放松加速踏板

D.压紧加速踏板

点击查看答案
第4题
多次踏加速踏板或关闭阻风门后,勉强能启动。但加速时化油器有回火现象,发动机不能持续运转,这说明()。

A.混合气过稀

B. 混合气过浓

C. 不来油或来油不畅

D. 怠速不稳

点击查看答案
第5题
发动机运转不良,适当拉出阻风门,运转情况好转,则说明()。

A.混合气过浓

B. 混合气过稀

C. 化油器主量孔阻塞

D. 油道有气阻

点击查看答案
第6题
发动机运转不良,适当拉出阻风门,运转情况好转,则说明()

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.化油器主量孔阻塞

D.油道有气阻

点击查看答案
第7题
用启动机启动时,主发动机着火后,应立即(),待转速降低后,再按磁电机熄火按扭,使启动机熄火。

A.分离启动机变速手柄

B. 分离启动机离合器,关闭节气门

C. 关闭汽油箱开关

D. 关闭阻风门

点击查看答案
第8题
用启动机启动时,主发动机着火后,应立即(),待转速降低后,再按磁电机熄火按扭,使启动机熄火

A.分离启动机变速手柄

B.分离启动机离合器,关闭节气门

C.关闭汽油箱开关

D.关闭阻风门

点击查看答案
第9题
只要起动发动机,就必须将阻风门关闭。
点击查看答案
第10题
起动发电机组的冷态发动机时,应当打开阻风门,使混合气变浓,以便起动发动机。发动机热机起动时,关闭阻风门。()
点击查看答案
账号:
你好,尊敬的用户
复制账号
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
欢迎分享答案

为鼓励登录用户提交答案,简答题每个月将会抽取一批参与作答的用户给予奖励,具体奖励活动请关注官方微信公众号:简答题

简答题官方微信公众号

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
简答题
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
简答题
点击打开微信