混凝土运输过程中其浇筑工作应()进行
A.连续
B. 分层间歇
C. 由方便浇筑定
D. 梁与板分开浇筑
A.连续
B. 分层间歇
C. 由方便浇筑定
D. 梁与板分开浇筑
A.运输过程中应保证混凝土的均匀性
B.应保证混凝土在终凝之前浇筑完毕
C.应保证混凝土的浇筑连续进行
D.混凝土垂直运输时,应控制其自由下落的高度不能太大
A.混凝土运输过程中不产生分层、离析现象,保持混凝土的均匀性
B.保证设计所规定的流动性,应使混凝土在初凝前浇筑并振捣完毕
C.运输工作应保证混凝土浇筑工作可以间断进行,以最少的转运次数,最短的时间运至浇筑地点
D.混凝土在运输过程中要求道路平坦,运输线路尽量短而且直
E.运输工具应严密、不吸水、不漏浆
A.运输混凝土的容器应严密、不漏浆,容器的内壁应平整光洁,不吸水
B.运输工作应保证混凝土的浇筑工作连续进行
C.混凝土应以最少的运输次数,最短的时间,从搅拌地;点运至浇筑地点
D.混凝土应以最多的运转次数,最长的时间,从搅拌地点运至浇筑地点,
E.混凝土在运输过程中不产生分层,离析现象
A.混凝土运输、浇筑及间歇时间的总和应小于其初凝时间
B.为了保证大体积混凝土的整体性,不宜分层浇筑
C.施工缝处二次浇筑时,应在初凝时间内进行
D.减少水泥用量,掺加粉煤灰可防止大体积混凝土产生裂缝
E.采用机械振捣混凝土早期强度较低
A.保持其均匀性,不离析、不漏浆
B.保证混凝土浇筑能连续进行
C.运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度
D.应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕
A.保持其均匀性,不离析、不漏浆
B.在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕
C.运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的强度
D.保证混凝土浇筑能连续进行
E.坍落度损失时,可加水搅拌
A.为了保证大体积混凝土的整体性,不宜分层浇筑
B.混凝运输,浇筑及间歇时间的总和应小于其初凝时间
C.施工缝处二次浇筑时,应在初凝时间内进行
D.减少水泥用量,掺和粉煤灰可防止大体积混凝土产生裂缝
E.采用机械振捣混凝土早期强度较低
A.保持其均匀性,不离析、不漏浆
B.在混凝土初凝前浇入模板并协实完毕
C.运到流筑地点时应具有设计配合比所规定的强度
D.保证混凝土浇筑能连续进行
E.期落度损失时,可加水搅拌
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