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[单选题]

在集控室起动MANB&W主机,当调油手柄在“STOP”和“START”位置之间时,()

A.起动电磁阀受控,高压油泵泄油阀关闭

B. 停油电磁阀和起动电磁阀均受控

C. 停油电磁阀和起动电磁阀均不受控

D. 停油电磁阀受控,起动电磁阀不受控

提问人:网友zmalqp3 发布时间:2022-01-07
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匿名网友 选择了D
[32.***.***.155] 1天前
匿名网友 选择了B
[43.***.***.71] 1天前
匿名网友 选择了D
[253.***.***.196] 1天前
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[87.***.***.191] 1天前
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[75.***.***.123] 1天前
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第1题
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,可以使主机进入制动工况的时刻是()

A.燃油泵滚轮换向机构换向未成功

B.燃油泵和空气分配器均换向成功

C.“换向-起动”连锁控制被解除

D.集控室调油手柄从“STOP”提拉到“START”位置

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第2题
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若采用集控室控制,当车钟手柄已回令.调速手柄放在“START”位置,则()

A.主机的高压燃油泵供起动油量

B. 断油伺服器不工作

C. 主机的高压燃油泵不能供油

D. 空气分配器开始换向

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第3题
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,当集控室的操作手柄B处于“START”位置时,起动阀63受压目的是 。

A.断油停车气路继续有控制空气

B.给出要求起动的指令控制空气

C.使起动指令控制空气放入大气

D.断油停车气路继续无控制空气

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第4题
根据有关规定,在驾驶台、集控室和机旁操纵台必须设有主机的()。

A、起动操纵机构

B、离合器脱合机构

C、喷油量调节机构

D、应急停车按钮或手柄

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第5题
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下,轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后的动作是()

A.只是使车钟的声、光信号得以应答

B.主机立即开始换向动作

C.延时后主机开始换向动作

D.只是使车钟的声信号得以应答而光信号要等延时后得以应答

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第6题
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,当集控室的操作手柄B处于“START”位置时,停车阀64受压目的之一是 。

A.断油停车气路继续有控制空气,不供油

B.断油停车气路继续无控制空气,不供油

C.断油停车气路继续有控制空气,开始供油

D.断油停车气路继续无控制空气,开始供油

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第7题
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若停油电磁阀84的线圈回路断线,则会导致()

A.主机的高压燃油泵不能供油

B. 集控室起动主机不发火

C. 驾控时不能实现停车断油

D. 主起动阀和气缸起动阀延迟关闭

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第8题
在AC-4主机遥控系统中,若集控室控制面板上的“STARTTOOLONG(起动时间过长)”指示灯亮,则表明主机()。Ⅰ、故障是由供油系统引起的Ⅱ、在规定的时间内一直未达到发火转速Ⅲ、因车钟手柄在零位而停车

A、仅仅是Ⅰ

B、Ⅰ+Ⅱ

C、Ⅰ~Ⅲ

D、仅仅是Ⅱ

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第9题
在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中,若集控室控制面板上的“STARTTOOLONG(起动时间过长)”指示灯亮,则表

在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中,若集控室控制面板上的“STARTTOOLONG(起动时间过长)”指示灯亮,则表明主机______。

I、故障是由供油系统引起的

II、在规定的时间内一直未达到发火转速

III、因车钟手柄在零位而停车

A.仅仅是I

B.I+II

C.I~III

D.仅仅是II

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第10题
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,“安全空气”在()时起作用。

A.主机气缸冷却水低压

B. 调油手柄在停车位置时

C. 当发生“SHUTDOWN”时开启高压油泵泄油阀,切断向喷油器的供油

D. 调油手柄在停车或停车与起动之间,开启高压油泵泄油阀,切断喷油器的供油

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