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[主观题]
郑州地铁车辆采用的空气压缩机是（）。A.活塞式，三级压缩，三相交流电机驱动B.活塞式，二级压缩，三
郑州地铁车辆采用的空气压缩机是（）。
A.活塞式，三级压缩，三相交流电机驱动
B.活塞式，二级压缩，三相交流电机驱动
C.蜗杆式，二级压缩，直流电机驱动
D.蜗杆式，二级压缩，三相交流电机驱动
提问人：网友yyfctg
发布时间：2022-01-06
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A.5.5
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第1题
目前郑州地铁大部分有动力工程车辆采用的是美国卡特彼勒柴油机，如卡特C7发动机、卡特C11发动机、卡特C18发动机等，其中卡特C7发动机排列方式为直列六缸，利用涡轮增压器，发动机的排量为L（）
第3题
郑州地铁2号线车辆司机室侧车门是（)A.手动内藏门B.手动外挂门C.电动塞拉门D.气动塞拉门
郑州地铁2号线车辆司机室侧车门是()
A.手动内藏门
B.手动外挂门
C.电动塞拉门
D.气动塞拉门
第4题
郑州地铁2号线车辆空调单元的安装形式（)。A.车顶单元式B.车顶组合式C.内置式D.外置式
郑州地铁2号线车辆空调单元的安装形式()。
A.车顶单元式
B.车顶组合式
C.内置式
D.外置式
第5题
郑州地铁1号线车辆空调单元的≥紧急通风量：（）A.≥4250m3/hB.1300m3/hC.≥1500m3/hD.≥150000m3/h
郑州地铁1号线车辆空调单元的≥紧急通风量：（）
A.≥4250m3/h
B.1300m3/h
C.≥1500m3/h
D.≥150000m3/h
第6题
郑州地铁1号线车辆空调单元的安装形式（）。A.车顶单元式B.车顶组合式C.内置式D.车底单元式
郑州地铁1号线车辆空调单元的安装形式（）。
A.车顶单元式
B.车顶组合式
C.内置式
D.车底单元式
第7题
郑州地铁1号线车辆的编组形式为（）A.=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=B.*Tc-Mp-M=M-Mp–Tc*C.–Tc*Mp*M=M*Mp*Tc–D.
郑州地铁1号线车辆的编组形式为（）
A.=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=
B.*Tc-Mp-M=M-Mp–Tc*
C.–Tc*Mp*M=M*Mp*Tc–
D.=Tc*Mp*M–M*Mp*Tc=
