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[主观题]

所谓的短轴系船舶一般采用尾机舱，轴的总长度为（），主要特点是刚性大，安装调整工作量少，船舶经济性好；缺点是柔性差，安装精度要求高，易产生振动。

提问人：网友shuyuan507 发布时间：2022-01-07

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第1题

所谓的短轴系船舶一般采用尾机舱，轴的总长度为()，主要特点是刚性大，安装调整工作量少，船舶经济性好;缺点是柔性差，安装精度要求高，易产生振动。

所谓的短轴系船舶一般采用尾机舱，轴的总长度为（)，主要特点是刚性大，安装调整工作量少，船舶经济性好;缺点是柔性差，安装精度要求高，易产生振动。

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第2题

短轴系具有（）的特点，所以目前造船趋势大都采用艉机舱或近尾机舱。Ⅰ.结构简单；Ⅱ.便于管理；Ⅲ.便于船舱布置；Ⅳ.节省造船费用；Ⅴ.中间轴数量少。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

B. Ⅰ＋Ⅱ

C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

D. Ⅰ＋Ⅲ

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第3题

根据机械装置和轴系检验的一般要求，营运船舶的机械装置和轴系检验应进行下列检验，其中包括？（）

A.年度、中间、换证检验

B. 坞内

C. 螺旋桨轴

D. 尾轴管

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第4题

下列不属于尾机型船舶缺点的是（）。

A.浮态调整比较困难

B.驾驶视野和依据性较差

C.机舱布置相对困难

D.轴系过长，轴系效率偏低

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第5题

根据机械装置和轴系检验的一般要求，营运船舶的机械装置和轴系检验应进行下列检验，其中包括？（)

A.年度、中间、换证检验

B.坞内

C.螺旋桨轴

D.尾轴管

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第6题

中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱的通道称为轴隧，其高度约为（）

A.2000mm

B. 1800mm

C. 600mm

D. 1200~1800mm

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第7题

中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱的通道称为轴隧，其高度约为（)

A.2000mm

B.1800mm

C.600mm

D.1200~1800mm

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第8题

中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱，其宽度约为1200~1800mm的通道为（）

A.轴隧

B. 走廊

C. 锚链舱

D. 双层底

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第9题

中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱，其宽度约为1200~1800mm的通道为（)

A.轴隧

B.走廊

C.锚链舱

D.双层底

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