题目内容
（请给出正确答案）
在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()。
A.降低高度和恢复空速
B.避免飞机过载,“增加空速”成和使用最大推力
C.保持或增加俯仰姿态,并且接受比正常空速低的指示
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为抵消风切变造成的空速和升力的损失，推荐的技术是()。
A.减小俯仰姿态并且恢复损失的空速
B.避免航空器承受过大应力，增大俯仰和空速，并且使用最大功率
C.增大俯仰姿态，使用较正常情况下低的功率
D.减小俯仰姿态并且进一步减小空速
飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？
A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升
B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆
C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
飞机在着陆是突然遇到逆风切变，会出现下速何种现象()
A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下划线之上
B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆
C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？
A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上
B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆
C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升
B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆
C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
A.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆
C.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升
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