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[主观题]

主动悬架可以根据____的变化控制车身的高度,改善汽车在坏路况的行驶性能和高速操纵稳定性。

提问人:网友zhf2008 发布时间:2022-01-06
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第1题
汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架(),从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。

A.刚度

B. 强度

C. 稳定性

D. 高度

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第2题
电子控制悬架系统的作用是根据()、()、()等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼,从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。
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第3题
油气式主动悬架油气式主动悬架是指根据车速和路况,通过______的方式调整汽车底盘的离地间隙来实现车身高度升降变化的一种悬架。
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第4题
对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在制动时要提悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。()

A.甲正确

B.乙正确

C.都不正确

D.都正确

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第5题
无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架()进行控制。
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第6题
装有电子控制悬架系统的汽车可以避免汽车转弯时车身向内倾斜,提高汽车转弯时的操纵稳定性()。
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第7题
汽车高速行驶时,关于电控悬架的说法正确的是()

A.应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力

B. 应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力

C. 应降低车身高度来提高通过性能

D. 应增加车身高度来提高通过性能

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第8题
主动悬架可以根据汽车行驶条件的变化,自动改变悬架的()和()及()。
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第9题
以下正确描述主动悬架定义的是()

A.主动悬架可以根据路面和行驶工况自动调整悬架的刚度和阻尼,从而使车辆能主动地控制垂直振动及其车身或车架的姿态

B.主动悬架悬架的刚度和阻尼是根据常规路面和行驶工况设计的,车辆垂直振动及其车身或车架的姿态变化规律只受汽车载质量的影响

C.主动悬架允许左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动或者车架的姿态变化

D.主动悬架悬架的刚度和阻尼是根据常规路面和行驶工况设计的,从而使车辆垂直振动及其车身或车架的姿态变化规律不能调整

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第10题
根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是()悬架。
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