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[主观题]

()是道面结构的最下层,支承着道面结构的自重和飞机荷载。A. 面层B. 基层C. 垫层D. 土基

()是道面结构的最下层,支承着道面结构的自重和飞机荷载。

A. 面层

B. 基层

C. 垫层

D. 土基

提问人:网友wu13wu13 发布时间:2022-01-06
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第1题
道路结构构造从上至下依次为()。

A. 面层、垫层、基层、土垫层

B. 面层、垫层、土垫层、基层

C. 面层、基层、垫层、土垫层

D. 面层、基层、土垫层、垫层

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第2题
停止道的宽度一般等于:().

A. 跑道宽度的一半

B. 跑道宽度的1.5倍

C. 跑道宽度的2倍

D. 跑道宽度

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第3题
关于牵引飞机的操作,下列四种说法哪些是正确的?()

A. 释放所有液压压力,以防止起落架收起机构的意外工作

B. 对于后三点式飞机,必须向后拖

C. 对于前三点式飞机,应使转弯系统释压

D. 对于前三点式飞机,必须向后拖

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第4题
下面哪个因素不会影响起飞滑跑距离().

A. 起飞重量

B. 飞机速度

C. 空气密度

D. 升力系数

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第5题
机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件:().

A. 从无裂纹到完全破坏的这段时间

B. 从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间

C. 从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间

D. 从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间

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第6题
速度配平控制的是飞机的哪个翼面().

A. 升降舵

B. 水平安定面

C. 方向舵

D. 副翼

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第7题
弹身各元件的剩余强度系数h必须大于1,且h越大说明结构设计越合理。
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第8题
CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是()

A.在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形

B.在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形

C.在直到限制载荷的任何载荷作用下,飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行

D.在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形

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第9题
飞机站位编码系统目的是:().

A. 便于给飞机上构件或附件定位。

B. 针对某机型建立一套立体坐标系统用于图纸标识。

C. 方便飞机结构的模块化制造。

D. 以上都是。

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第10题
沥青混凝土面层应具有足够的压实度,其压实度上、中面层不得小于()。

A.97%

B.96%

C.95%

D.98%

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