题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

从汽车操纵稳定性的角度出发，横摆角速度频率特性的共振峰频率要高一些。（）

提问人：网友bailn_2 发布时间：2022-01-06

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第1题

可用于评价横摆角速度频率响应的参数是：

A、稳态增益

B、共振峰频率

C、共振时的增幅比

D、f =0.1Hz 时的相位滞后角

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第2题

[图]越大，离散时间序列[图]的频率越高。...

越大，离散时间序列的频率越高。

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第3题

评价震动最常用的指标是()

A、振动频率

B、振动加速度

C、4小时等能量频率计权加速度有效值

D、共振频率

E、以上答案均不正确

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第4题

正常的汽车具有小阻尼的瞬态响应。( ）

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第5题

在斜阶跃转向角输入下，外力偶矩与纵向减速力对减小转弯半径都是无效的。（）

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第6题

后轮驱动汽车在进行发动机制动时，由于制动力的作用增大了后轴侧偏角，产生了过多转向趋势。（）

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第7题

如汽车轮胎扁平率变大，则汽车轮胎的侧偏刚度（）。

A、增加

B、减小

C、增加或减小

D、不变

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第8题

由于超调量的影响，汽车的瞬态侧倾阈值比准静态时要大。（）

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第9题

在分析汽车平顺性时，把汽车看作一个振动系统，其评价指标主要有（）。

A、车轮与路面间的动载荷

B、撞击悬架限位的概率

C、加权加速度均方根值

D、行驶安全性

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