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[主观题]

火花塞中心电极的突出量越大,跳火点距发动机燃烧室壳体越(),离燃烧室中心越(),点火性能越好。

提问人:网友langtaosha 发布时间:2022-01-06
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第1题
为保证火花塞易于跳火,火花塞的电流应从侧电极流向中心电极()
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第2题
在同时点火方式的无分电器点火系统中,以下哪项是不正确的?()

A.单电极火花塞要根据维修手册的要求安装

B.每两个气缸用一个点火线圈

C.在相同时间两个火花塞都跳火,而一个火花浪费在排气行程

D.火花塞的跳火方向都是从中心电极到侧电极

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第3题
电极间隙越大,气体中离子和电子距电极的距离越大,因之受电场力作用减小,运动速度降低,动能降低,不易将中性分子击破,故需()电压,才能跳火。
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第4题
电极间隙越大,气体中离子和电子距电极的距离越大,因之受电场力作用减小,运动速度降低,动能降低,不易将中性分子击破,故需()电压,才能跳火。
电极间隙越大,气体中离子和电子距电极的距离越大,因之受电场力作用减小,运动速度降低,动能降低,不易将中性分子击破,故需()电压,才能跳火。

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第5题
火花塞内设电阻的主要作用为()。

A.使跳火时间拉长

B. 使跳火长度增大

C. 避免火花塞电极耗蚀

D. 减少收音机电波干扰

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第6题
如果发动机内的可燃混合气在火花塞跳火之前被点燃,这称为()

A.早燃

B.点火提前角过大

C.点火提前角过小

D.发动机稀燃技术

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第7题
火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则容易因产生积炭而()间隙过大,则因()增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生()现象。
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第8题
对于汽车的点火而言,蓄电池负极搭铁的好处有()。

A.火花塞跳火容易

B. 发电机输出电压高

C. 火花塞电极的电化学腐蚀少

D. 减小断电器触点火花

E. 同样的点火线圈,其次级电压会升高

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第9题
发动机起动时击穿电压应达()V才能跳火。低速满负荷时需要的高电压应达()V才能跳火。实际作用在火花塞电极间电压为()V,由于过高电压给绝缘带来难题,成本增高,故次级电压通常被限制在()V以内。
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