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[单选题]
地面效应对直升机飞行性能的影响说法不正确的是（）
A.在保持拉力不变的条件下所需功率减小。
B. 直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限。
C. 在保持功率不变的条件下拉力会增加。
提问人：网友yvcfan
发布时间：2022-01-06
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A.在保持拉力不变的条件下所需功率减小
B. 直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限
C. 在保持功率不变的条件下拉力要增加
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第5题
直升机近地飞行描述不正确的是（）。
A.直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度此外，地面效应能增加直升机的稳定性
B.近地飞行时，如果突然遇到下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险
C.直升机飞行高度小于旋翼直径时，就可称作近地飞行时
第6题
近地飞行特点正确的是（）
A. 直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外，地面效应能增加直升机的稳定性。
B. B.近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险。
C. C.直升机近地飞行时，飞行高度一般都在10米以下，大于旋翼直径。
第7题
近地飞行特点正确的是（）
A.直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外，地面效应能增加直升机的稳定性。
B.近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险。
C.直升机近地飞行时，飞行高度一般都在10米以下，大于旋翼直径。
第8题
近地飞行特点正确的是（）
A.直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外，地面效应能增加直升机的稳定性。
B. 近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险。
C. 直升机近地飞行时，飞行高度一般都在10米以下，大于旋翼直径。
