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第1题
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置高()
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第2题
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置高()
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第3题
在线路曲线地段,应根据(),在外股钢轨合理设置超高。
A.曲线半径
B.实测行车速度
C.设计行车速度
D.锁定轨温
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第4题
在线路曲线地段,应根据(),在外股钢轨合理设置超高。
A.曲线半径
B.实测行车速度
C.设计行车速度
D.曲线加宽
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第5题
在线路曲线地段,应根据,在外股钢轨合理设置超高()
A.曲线半径
B.线路长度
C.缓和曲线位置
D.实测行车速度
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第6题
在线路曲线地段设置外股钢轨超高时,应根据曲线半径、(),合理设置。
A.实测行车速度
B.曲线全长
C.设计行车速度
D.缓和曲线长
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第7题
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。此题为判断题(对,错)。
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第8题
在线路曲线地段,应根据,在外股钢轨合理设置超高(允许速度大于120km/h的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值)()
A.检算速度
B.平均速度
C.曲线半径
D.实测行车速度
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第9题
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高,根据速度、半径检算,未被平衡欠超高不应大于mm,困难情况下不应大于90mm,但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90~110mm的欠超高可暂时保留,但应逐步改造()
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第10题
容许速度大于120Km/h的线路,在线路曲线地段,应根据()和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。
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