直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、 、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。

A. 通过总桨距杆控制旋翼升力大小。

B. 通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。

C. 通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

A. 旋翼消耗功率90%左右

B. 效率在95%以上

C. 尾桨在悬停时消耗功率最少

B、主旋翼桨盘向后倾斜，尾桨状态基本不改变

C、尾桨总距增大，主旋翼状态基本不改变

D、尾桨总距减小，主旋翼状态基本不改变

A、平尾

B、垂尾

C、螺旋桨

D、尾桨

A. 在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。

B. 在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。

C. 在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。

A. 相同

B. B.相反

C. C.可能相同也可能相反

A. 单旋翼与双旋翼直升机

B. 共轴式、并列式与纵列式直升机

C. 全铰式与半铰式直升机

A. 尾桨安装于尾梁中部而不是一侧

B. 尾桨类似风扇装于尾斜梁的涵道中

C. 尾桨是可控桨距的风扇设置于尾端

A、有人无人区别

B、升力产生方式区别

C、有无动力装置区别

D、旋翼数量区别