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[主观题]

全部MMI上显示某一联锁区全灰,故障产生原因一般是(),或联锁故障。

提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-07
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第1题
全部MMI上显示某一联锁区全灰,可能的原因是().

A.轨道电路故障

B.联锁故障

C.MMI故障

D.ATP故障

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第2题
全部MMI和LOW机上显示某一联锁区全灰,可能的原因是()

A.轨道电路故障

B.联锁故障

C.MMI故障

D.ATP故障

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第3题
全部HMI上显示某一联锁区全灰,故障产生原因一般是通道故障,或()

A.联锁故障

B.ATP故障

C.轨道电路故障

D.COM故障

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第4题
全部HMI上显示某一联锁区全灰,可能的原因是()

A.轨道电路故障

B.联锁故障

C.HMI故障

D.ATP故障

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第5题
HMI故障(死机、灰显等故障)处理规定:车站报告行调和信号维修人员,信号维修人员对HMI主机电源复位,同时行调接收该联锁区的控制权,在MMI上监控()
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第6题
HMI故障(死机、灰显等故障)处理规定:()。

A.车站报告行调和信号维修人员

B.行车值班员对HMI主机电源复位

C.同时行调接收该联锁区的控制权,在MMI上监控

D.故障期间,使用《行车日志》记录车次及到开时间

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第7题
C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中,描述不正确的是()。

A.MMI显示C车空调严重故障;

B. MMI状态栏显示AUX故障;

C. 浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障;

D. 全列车没有空调。

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第8题
当MMI界面上区段显示绿光带时,即表示该区段处于故障锁闭状态,可以使用()解锁对应区段。

A.总取消

B.区故解

C.上电解锁

D.总人工解锁

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第9题
中心联锁区全部/部分灰显、站名红色,且无法自动恢复,下列正确的是()

A.若车站ATS没有灰屏,车站申请紧急站控

B.若车站ATS灰显,切换至LCW进行操作

C.若车站ATS、LCW均无法正常操作,采用电话闭塞方式组织行车

D.若故障自动恢复,则继续运营,不需要通知信号人员处理

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第10题
LOW上显示自排全关表示()。

A.全部信号机处于自动排列进路状态

B.全部信号机处于人工排列进路状态

C.全部信号机处于联锁自动排列进路状态

D.全部信号机取消联锁自动排列进路状态

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