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第1题
CTCS-2级区段，侧线接车时进站应答器故障或丢失，CTCS3-300S型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺失”或“默认报文”，车载设备转为部分监控模式，触发紧急制动停车（）
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第2题
CTCS-2级区段，侧线接车时进站应答器故障或丢失，CTCS3-300H型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺失”或“默认报文”，车载设备转为部分监控模式，触发紧急制动停车（）
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第3题
ctcs-2列控系统中地面点式信息设备通常称为应答器（）
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第4题
CTCS-2级列控系统采用（)传输行车许可信息。A.应答器B.无线电C.轨道电路和点式应答器
CTCS-2级列控系统采用()传输行车许可信息。
A.应答器
B.无线电
C.轨道电路和点式应答器
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第5题
CTCS-3级列控系统中的地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。
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第6题
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和（）传输列车运行许可信息。
A.应答器
B.信号机
C.RBC
D.GSM-R无线通信网络
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第7题
CTCS-2级列控系统基于传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行（）
A.无线闭塞中心
B.应答器
C.轨道电路
D.点式应答器
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第8题
CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
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第9题
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行（）
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第10题
CTCS－2级列控系统中地面点式信息设备通常称为（)。
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