题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

小负荷时，混合气的数量和品质比怠速时有所提高，因此要求混合气比怠速时浓。（）

提问人：网友simonljj 发布时间：2022-01-06

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第1题

小负荷时，混合气的数量和品质比怠速时有所提高，因此要求混合气比怠速时浓（）

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第2题

发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。

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第3题

对于 CO 的生成机理，以下哪些叙述是正确的()。

A.发动机怠速转速高，可有效地降低排气中 CO 浓度

B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。

C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加。

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第4题

对于CO的生成机理，以下哪些叙述是正确的（）

A.发动机怠速转速高，可有效地降低排气中CO浓度

B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中CO浓度将显著增加

C.通常CO在小负荷和全负荷时排放量减少

D.CO是燃料不完全燃烧的产物

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第5题

发动机怠速系统是保证在怠速和很小负荷时供给较浓的混合气。（)

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第6题

汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（)。

A.0.2-0.6

B.1.05-1.1

C.0.6-0.8

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第7题

汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）

A.0.2—0.6

B.1.05—1.1

C.0.6—0.8

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第8题

化油器的怠速装置可确保发动机在怠速和很小负荷时供给过量空气系数在（)范围的混合气。

A.0.6～0.8

B.0.8～1.0

C.0.9～1.1

D.1.0～1.2

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第9题

由于发动机怠速时无负荷运转，故所需混合气的量很多。此题为判断题(对，错)。

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第10题

发动机的（）工况要求的混合气最浓

A.小负荷

B.大负荷

C.中等负荷

D.怠速

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