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[判断题]

拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。（)

提问人：网友Yry12345 发布时间：2022-01-07

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第1题

在行驶过程中，发动机突然过热，原因有可能是（）。

A.冷却系严重缺水

B.无节温器

C.节温器打开

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第2题

冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（)。

A.过热

B.温度过低

C.温度适宜

D.温度正常

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第3题

冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）

A.温度过热

B.温度过低

C.温度适宜

D.温度正常

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第4题

冷却系节温器阀开启温度过高，会使得发动机（）

A.过热

B.温度过低

C.温度适宜

D.温度上升

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第5题

发动机冷却系的节温器在炎热天气应予拆除，使冷却水流畅。（)

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第6题

造成发动机过热的原因可能是（）。

A.节温器失效

B.气缸燃烧室积碳过多

C.冷却系百叶窗关闭不严

D.机油过多

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第7题

发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（)、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A.冷却不足B.风

发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，()、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。

A.冷却不足

B.风扇皮带打滑

C.水泵轴与叶轮脱转

D.冷却液循环压力不够

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第8题

发动机冷却系下列说法正确的是（)。

A.发动机正常工作温度为80～90度

B.发动机过热，会造成气缸进气量减小或爆燃

C.通常精况下，水冷却系大、小循环均在工作

D.散热器又称水箱，是将发动机热量通过水传给空气

E.节温器可分成折叠式或蜡式

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第9题

下列说法哪一项是正确的（）

A.风扇离合器的功用是自动调节水泵的转速,从而调节泵水量

B.强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和水流大小而变化

C.蜡式节温器损坏,则冷却强度变大,使发动机产生过冷现象

D.以上都不对

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第10题

蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。（)

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