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[判断题]

水泥混凝土路面设计时，将面板以下所有结构层等效成一层。

提问人：网友bai035 发布时间：2022-01-06
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第1题
水泥混凝土路面设计时选定路面结构组合的依据是 、 和目标可靠度。
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第2题
在水泥混凝土路面板厚设计时，已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度，同
时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构，使接缝具有一定的传荷能力。()

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第3题
水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。

A.弯沉等效原则

B.疲劳断裂等效原则

C.剪应力等效原则

D.抗拉等效原则

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第4题
简述水泥混凝土路面设计时对环境因素的考虑。
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第5题
何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？
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第6题
进行水泥混凝土路面设计时，需要计算（)。

A.弯沉

B.基层拉应力

C.板底荷载应力

D.板底温度应力

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第7题
我国现行的混凝土路面设计规范采用的结构设计方法是以混凝土路面板在车辆荷载应力和温度应力
综合作用下在纵缝边缘中部出现纵向疲劳开裂作为临界损坏状态，设计时以荷载应力和疲劳应力的叠加小于等于混凝土疲劳强度作为设计标准。()

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第8题
水泥混凝土路面常用的路拱形式有（）、二次抛物线型等，设计时可根据工程具体情况和当地条件，选择合适的路拱形式。

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第9题
水泥混凝土面层施工模板安装前，先进行定位测量放样，每（)设中心桩，每 100米设临时水准点;核对路面标高、面板分块、接缝和构造的位置。

A.5m

B.10m

C.15m

D.20m

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