题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

引起曲轴附加弯曲应力是（）所致。

A.主轴承磨合不良

B. 主轴颈磨损不均匀

C. 主轴颈过度磨损

D. 各道主轴承磨损不均

提问人：网友johnnyrzl 发布时间：2022-01-06

参考答案

查看官方参考答案

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

网友答案

查看全部（）

· 有5位网友选择 C，占比55.56%
· 有2位网友选择 B，占比22.22%
· 有2位网友选择 A，占比22.22%

ABCD

提交我的答案

登录提交答案，可赢取奖励机会。

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！

更多“引起曲轴附加弯曲应力是（）所致。”相关的问题

第1题

引起曲轴附加弯曲应力是（）所致

A.主轴承磨合不良

B.主轴颈磨损不均匀

C.主轴颈过度磨损

D.各道主轴承磨损不均

点击查看答案

第2题

曲轴的工作条件是______。Ⅰ、受力复杂Ⅱ、应力集中严重Ⅲ、附加弯曲应力大Ⅳ、附加扭转应力大Ⅴ、主轴颈磨

损严重Ⅵ、曲柄销磨损严重

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

点击查看答案

第3题

柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏

A.变形／应力

B.弯曲变形／臂距差

C.臂距差／附加弯曲应力

D.弯曲变形／附加弯曲应力

点击查看答案

第4题

柴油机长时间运转后，曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（)，回转时产生过大的（)而疲劳破坏。

A、变形/应力

B、弯曲变形/臂距差

C、弯曲变形/附加弯曲应力

D、臂距差/附加弯曲应力

点击查看答案

第5题

轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。

A.不使曲轴产生过大的弯曲变形

B. 控制主轴承下瓦的磨损

C. 减少曲轴主轴颈的磨损

D. 避免产生过大的附加弯曲应力

点击查看答案

第6题

轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏

A.不使曲轴产生过大的弯曲变形

B.控制主轴承下瓦的磨损

C.减少曲轴主轴颈的磨损

D.避免产生过大的附加弯曲应力

点击查看答案

第7题

曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）

A.正常运转时交变的弯曲应力作用

B.柴油机机动操纵

C.柴油机超负荷运转

D.附加弯曲应力

点击查看答案

第8题

曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。

A.正常运转时交变的弯曲应力作用

B. 柴油机机动操纵

C. 柴油机超负荷运转

D. 附加弯曲应力

点击查看答案

第9题

柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力

A.臂距差

B.桥规值

C.轴承间隙

D.轴径

点击查看答案

第10题

柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。

A.臂距差

B. 桥规值

C. 轴承间隙

D. 轴径

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

简答题

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

简答题

点击打开微信