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[主观题]

对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理的，点式列车控制是基于（）列车间隔原理的。

提问人：网友zax19850605 发布时间：2022-01-06

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第1题

对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理的，点式列车控制是基于（）列车间隔原理的

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第2题

对于连续式列车控制下的运行是基于（)列车间隔原理，。A.移动闭塞B.准移动闭塞C.固定闭塞D.电话闭塞

对于连续式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理，。

A.移动闭塞

B.准移动闭塞

C.固定闭塞

D.电话闭塞

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第3题

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采取目标距离连续速度控制模式监控列车运行。完全监控模式下按高于线路允许速度（）Km/h报警、（）Km/h常用制动、（）Km/h紧急制动

A.2

B.5

C.10

D.15

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第4题

CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行控制信息的控制系统（）

A.分段式控制

B.点式控制

C.连续式控制

D.点连式控制

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第5题

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行（）

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第6题

CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的控制系统，由车载设备和地面设备组成（）

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第7题

CTCS-3级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的控制系统，由车载设备和地面设备组成（）

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第8题

CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的控制系统，由车载设备、轨道电路和地面设备组成（）

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第9题

CTCS-3级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的控制系统，由车载设备和地面设备组成（）

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第10题

CTCS-2级列控系统基于传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行（）

A.无线闭塞中心

B.应答器

C.轨道电路

D.点式应答器

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