题目内容
（请给出正确答案）
A.经过人工水平安定面配平操作后，马赫数配平具有重新同步到当前配平设置的功能
B.系统通电后，马赫数配平功能自动预位
C.马赫数配平功能是为增强高马赫数下人工操纵飞机的稳定性，当AP失效，马赫数功能仍然可用
D.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化
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A.当AP接通时，马赫数配平功能始终保持预位状态
B.当飞机速度高于马赫数配平阈值时，马赫数配平替代自动配平，为飞机提供配平功能
C.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化
D.当AP断开且飞机速度低于马赫数配平阈值时，马赫数配平功能保持预位状态
A.当AP接通时，水平安定面执行自动配平指令
B.当AP接通时，且马赫数达到0.794以上，水平安定面执行马赫数配平指令
C.当AP断开时，且马赫数达到0.794以上，水平安定面执行马赫数配平指令
D.当AP接通时，AP不会执行马赫数配平指令
A.由于高马赫数飞行时，升力中心后移需要配平
B. A/P不接通配平升降舵
C. A/P接通配平水平安定面
D. 输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置
A.№.1轴承振动传感器是航线可换件
B.AVM信号处理器连续计算LPC、HPC、HPT、LPT的振动值
C.AVM信号处理器具备配平功能
D.AVM信号处理器可记录32个航段的振动值
A.马赫配平系统的指令由FCC计算，与自动驾驶仪工作与否无关
B. 飞机马赫数增大，升降舵前缘朝上运动
C. 飞机马赫数增大，升降舵前缘朝下运动
D. 马赫配平系统可以改善飞机速度不稳定的特性
A.与正常模式下的俯仰配平工作逻辑一致
B.根据襟翼状态调整配平的速率
C.采用固定的俯仰配平速率
D.根据FCC的指令调节配平的速率
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