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[主观题]

车身单质量系统模型的适用范围为低频振动。（）

提问人：网友luoxm008 发布时间：2022-01-07

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第1题

振动系统力学模型三要素不包括()。

A.质量

B.弹性

C.速度

D.阻尼

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第2题

加速度传感器的基本力学模型是（）

A. 质量-阻尼系统

B. 弹簧-阻尼系统

C. 质量-弹簧-阻尼系统

D. 都不正确

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第3题

如图所示的系统中，已知m1、m2和k1、k2。静止时刚度系数为k1的弹簧水平，均质杆与铅垂线成

0角。试求系统的振动方程为：

A、

B、

C、

D、

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第4题

McCall质量模型包含多少个质量因子。（）

A、9

B、10

C、11

D、12

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第5题

PZB服务质量模型认为，服务提供者在提供服务过程中需要缩小的差距包括()。

A.顾客期望服务与管理者认知的差距

B.管理者认知与服务质量标准的差距

C.服务质量标准与服务传递的差距

D.服务传递与外部沟通的差距

E.顾客期望与顾客认知的差距

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第6题

把双质量系统和单质量系统的悬架动挠度对速度的幅频特性作比较，在频率为ft高频共振区，后者出现另一共振峰。（）

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第7题

根据地面对汽车通过性能的影响，可分为支承通过性和几何通过性。（）

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第8题

（），在上陡坡时容易发生触头失效。

A、接近角大

B、离去角大

C、离去角小

D、接近角小

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第9题

汽车支承通过性的指标评价主要有（）。

A、牵引系数

B、燃油消耗量

C、燃油利用指数

D、牵引效率

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第10题

（）决定了汽车转弯时所需的最小空间。

A、最小转弯直径

B、转弯通道宽

C、转弯通道外圆

D、转弯通道内圆

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