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[主观题]

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制

动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPA以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。

A.50

B.80

C.100

D.150

提问人:网友kiss1sunly 发布时间:2022-01-06
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第1题
《操规》:装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用空气制动为主、动力制动为辅、相互配合使用的方法()
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第2题
装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。()(应知应会《操规》第33条)
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第3题
装有动力制动装置的机车运行中调速时,必须先使用空气制动()
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第4题
装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用()、相互配合使用的方法。(应知应会《操规》第33条)

A.动力制动为主、空气制动为辅

B.空气制动为主、动力制动为辅

C.空气制动与动力制动必须同时使用

D.空气制动与动力制动不能同时使用

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第5题
装有动力制动装置的机车运行中调速时,应先使用空气制动。()
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第6题
《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用()制动。

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第7题
《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时,电流不得超过额定值,()
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第8题
装有动力制动装置的机车在列车调速后需要缓解时,应先缓解动力制动,再解除空气制动()
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第9题
《操规》:装有动力制动装置的机车在列车调速时,制动电流不得超过持续值()
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第10题
《操规》:装有动力制动装置的机车在列车调速时,制动电流不得超过额定值()
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