道路中线上任意一点的法向剖面是道路在这一点的()。
A.平面
B.纵断面
C.地面横向图
D.横断面
A.平面
B.纵断面
C.地面横向图
D.横断面
A、保持平面上任意两点间的距离在运动前后不变的平面变换称为平面上的“保距变换”
B、我们把反射、旋转、平移、滑动反射,以及它们的相继实施,统称为平面上的“保距变换”
C、保持平面上A,B两点间的距离在运动前后不变的平面变换称为“保距变换”
D、对平面先做平移再做旋转,不能说“是保距变换”
E、对平面先做平移再做反射,不能说“是保距变换”
F、只有平面上的反射及平移能够被称为“保距变换”
G、平面位似变换是一种“保距变换”
A、需要在城市快速路、主干道上设置加宽,其他等级低的道路不需要设置。
B、曲线半径小于或等于250m时。
C、曲线半径小于不设超高的曲线半径时。
D、只要是平曲线都需要设置加宽。
A、在圆曲线上要将路面设置成外侧高于内侧的单向横坡的形式。
B、合理的设置超高,可以全部或部分抵消汽车所受到的离心力。
C、超高横坡在圆曲线上应是与圆曲线半径相适应的全超高,在缓和曲线上应是逐渐变化的超高。
D、当曲线半径小于或等于不设超高的最小半径时,平曲线均应设置超高。
A、增加路幅的富余宽度,供临时停车、错车或堆放养路材料之用。
B、为填方地段通车后的路基提供宽度损失,同时也保护路面,作为路面横向支承之用。
C、为公路的其它设施(如护栏、绿化、电杆、地下管线等)提供设置的场。
D、宽度足够时,可作为应急救援通道。
E、显示行车道的边缘线,有利于诱导驾驶员的视线,增加行车的舒适感和安全感。
A、道路红线之间的宽度的即为城市道路用地宽度。
B、道路红线宽度一般根据道路性质和功能,路幅形式,机动车道、非机动车道、人行道、绿化带等各个组成部分的宽度确定。
C、道路红线是划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地和其它备用地的分界控制线。
D、红线宽度即行车道宽度与分车带宽度之和。
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