仪表进近程序中,进场航线的主要作用是:().
A.用于航空器消失高度
B.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近
C.用于理顺航路与机场运行路线之间的关系
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
A.用于航空器消失高度
B.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近
C.用于理顺航路与机场运行路线之间的关系
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
A.在到达仪表进近的起始进近定位点时,但不早于空中交通管制修正的计划中预计下降或进近时间之前
B.在预定的进场时间前后3 min到达仪表进近程序中所描述的等待定位点时
C.在飞行计划中的预计进场时间或预计下一指令时间到达仪表进近程序中规定的主要起始进近定位点时,二者中取较晚者
A.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
B.理顺航路和机场运行路线之间的关系
C.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
A.理顺航路和机场运行路线之间的关系
B.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
C.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
A.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
D.理顺航路和机场运行路线之间的关系
A.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.理顺航路和机场运行路线之间的关系
D.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近
A.直线航线或DME弧程序,修正角程序,直角航线程序和推测程序
B.直线航线或VOR弧程序,修正角程序,直角航线程序和推测程序
C.直线航线或DME弧程序,反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序
D.直线航线或VOR弧程序,反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序
A.使飞机保持高度在指定空域内等待
B.使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动
C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆
D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序
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