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[主观题]

电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、()、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。

电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、()、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。

提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-06
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第1题
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、()、摩擦减振器、垂直以及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
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第2题
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、()、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器和抗蛇行减振器。
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第3题
SS3B型电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、()、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器
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第4题
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、系轴箱圆簧、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。()
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第5题
GCY-300Ⅱ型重型轨道车车体两端设有13号上作用式缓冲车钩,采用二系减振系统,一系为并联液压减振器,二系为橡胶堆旁承减振()

A.橡胶圆簧

B.金属圆簧

C.金属垫片

D.塑料圆簧

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第6题
HXD2B电力机车二系悬挂采用橡胶堆连接。()
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第7题
韶山3B型电力机车二系采用()单悬挂结构,

A.全旁承橡胶堆筒

B. 旁承橡胶堆筒

C. 单旁承橡胶堆筒

D. 双旁承橡胶堆筒

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第8题
转K3型转向架是采用整体焊接构架和()的转向架。

A.轴箱弹簧悬挂装置

B.摇枕弹簧悬挂装置

C.八字型轴箱剪切垫装置

D.轴箱橡胶堆减振装置

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第9题
转K6型转向架中央悬挂系统采用()。A.摇枕弹簧和摆动机构的组合B.采用轴箱悬挂,并采用变刚度弹簧

转K6型转向架中央悬挂系统采用()。

A.摇枕弹簧和摆动机构的组合

B.采用轴箱悬挂,并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力

C.采用二系悬挂,一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫,二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统

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第10题
八字形橡胶堆式轴箱定位装置是在德国RC系列电力机车上发展起来的()
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