双阀口式中继阀它根据均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完列车的制动、保压和缓解等作用。

根据（）的压力变化，双阀口式中继阀共有三个作用位置。

A.列车管

B.均衡风缸

C.总风管

JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制()充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.总风缸

A.列车管

B.均衡风缸

C.工作风缸

JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为()。

A.中继阀膜板右方的缩口堵塞

B.中继阀供气阀漏泄

C.总风遮断阀漏泄

D.空重转换阀

A.单独制动阀

B.作用阀

C.分配阀

D.中继阀