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[单选题]

主销后倾角的获得一般是有（）、钢板弹簧和车架装配在一起实现的

A.前桥

B. 减震器

C. 后桥

D. 前轴

提问人：网友barry8522 发布时间：2022-01-06

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第1题

主销后倾角的获得一般是有（）、钢板弹簧和车架装配在一起实现的

A.前桥

B.减震器

C.后桥

D.前轴

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第2题

下列制动跑偏的原因中不包括（)。A.制动踏板损坏B.有一侧钢板弹簧错位或折断C.转向桥或车架变形，

下列制动跑偏的原因中不包括()。

A.制动踏板损坏

B.有一侧钢板弹簧错位或折断

C.转向桥或车架变形，左右轴距相差过大

D.两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求

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第3题

汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定，弹性较差或装配时骑马螺栓松动等，均会导致（)，并使方

汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定，弹性较差或装配时骑马螺栓松动等，均会导致()，并使方向摆震。

A.主销后倾角变大

B.主销后倾角变小

C.主销内倾角变大

D.主销内倾角变小

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第4题

以下属于制动拖滞故障原因的可能是（）

A.一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧

B.制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油

C.两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求

D.有一侧钢板弹簧错位或折断

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第5题

主销后倾角的调整方法有（）

A.可在钢板弹簧下部与主轴的接触面之间垫以不同厚度的楔形铁片来调整

B.当楔形铁片由后向前插入时，使车轴左右两端的转向节主销后倾角加大

C.当楔形铁片由后向前插入时，使车轴左右两端的转向节主销后倾角变小

D.当楔形铁片由前向后插入时，主销后倾角将减小

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第6题

以下属于制动拖滞故障原因的可能是（）。

A.一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧

B. 制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油

C. 两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求

D. 有一侧钢板弹簧错位或折断

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第7题

主销或请教的调整方法有（)。

A.可在钢板弹簧下部与主轴的接触面之间垫以不同厚度的楔形铁片来调整

B.当楔形铁片由后向前插入时，使车轴左右两端的转向节主销后倾角加大

C.当楔形铁片由后向前插入时，使车轴左右两端的转向节主销后倾角变小

D.当楔形铁片由前向后插入时，主销后倾角将减小

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第8题

为了提高汽车的制动稳定性和舒适性，一般希望主销后倾角在悬架弹簧压缩时增大，在弹簧拉伸时后倾角减小。

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第9题

（）会使前轮外倾角发生变化,造成轮胎单边磨损

A.横直拉杆或转向机构松旷

B.钢板弹簧U形螺栓松旷

C.轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷

D.前钢板吊耳销和衬套磨损

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第10题

汽车主销后倾角由前轴、钢板弹簧和（）装配在一起时，使前轴向后倾斜而形成的。

A.轮毂

B. 转向节

C. 车架

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