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[单选题]

连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是（）。

A.减少了连杆螺杆承受的惯性拉伸负荷

B. 降低了连杆螺杆承受减切力的作用

C. 大端轴承的承压面积增加，提高了工作能力

D. 曲轴轴颈增粗，刚性提高

提问人：网友shuihan0555 发布时间：2022-01-06

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第1题

连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是（)。

A.减少了连杆螺杆承受的惯性拉伸负荷

B.降低了连杆螺杆承受减切力的作用

C.大端轴承的承压面积增加，提高了工作能力

D.曲轴轴颈增粗，刚性提高

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第2题

连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。A.增加连杆的寿命B.为吊缸检修提供方便C

连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。

A.增加连杆的寿命

B.为吊缸检修提供方便

C.减轻连杆重量

D.减少连杆螺栓的剪切力

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第3题

连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。A.便于下瓦与轴承的安装B.便于上瓦对

连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。

A.便于下瓦与轴承的安装

B.便于上瓦对中

C.防止连杆螺栓承受剪应力

D.增加轴瓦的强度与刚度

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第4题

连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。A.便于下瓦的安装B.便于

连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。

A.便于下瓦的安装

B.便于上下瓦对中

C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏

D.增加轴瓦的强度和刚度

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第5题

连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。A.便于下瓦及下轴承的安

连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是______。

A.便于下瓦及下轴承的安装

B.便于上下瓦对中

C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏

D.增加轴瓦的强度和刚度

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第6题

16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用（）斜切口剖分面。

A.450

B. 550

C. 600

D. 400

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第7题

16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用（）斜切口剖分面

A.450

B.550

C.600

D.400

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第8题

关于连杆大头的剖分结构的说法，不正确的是()

A.剖分的结构便于拆装

B.柴油机多为斜切口

C.柴油机、汽油机，一般都为平切口

D.汽油机一般为平切口

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第9题

柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。

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第10题

柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整（）

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