在电杆的组装过程中,若杆顶支座安装完毕后,应使支座的中线与电杆的中心线()。
A.交叉
B. 在一条直线
C. 垂直
D. 平行
A.交叉
B. 在一条直线
C. 垂直
D. 平行
A.必须距离杆顶25cm;
B. 横担应牢固的装设在电杆之上,并与电杆保持垂直;
C. 电杆起立后,横担应处于水平位置;
D. 双重以上的横担安装,各横担均应保持平行。
关于混凝土电杆整体组立的步骤,叙述错误的是()。
A.组装应按先导线横担,再地线横担,后义梁的次序安装
B.起吊开始后,电杆上的横担离地面0.8m时,应停止吊装,检查电杆、地锚、钢丝绳、滑轮组等,各部正常方可继续吊装
C.按照立杆方案做好准备工作,如采用抱杆起吊方式,要准备抱杆、牵引设备、钢丝绳、滑轮组等
D.在排杆时要认真调整好对口尺寸,使之上、下、左、右均无偏差,缝隙均匀
A. 汽车吊立杆首先应将吊车停在适当的位置,放好支腿,若遇有土质松软的地方,支腿下应填以面积较大的厚木板;
B. 起吊电杆的钢丝绳,一般可栓在电杆重心以上0.2~0.5m处,对于拔梢杆的重心在距杆根2/5电杆全长处加0.5m处,如果组装横担后整体起吊,电杆头部较重时,钢丝绳可适当上移;
C. 立杆时,专人指挥,在立杆范围以内应禁止行人走动,非工作人员须撤离到倒杆距离1倍范围之外;
D. 电杆吊入杆坑后,进行校正,填土夯实,其后方可松下钢丝绳。
问题
施工单位租赁的履带吊车组装完毕就进行吊装作业是否正确?为什么?
B.起吊电杆用的钢丝绳套,一般可拴在电杆重心以下的部位
C.拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2/5处并加上0.5m
D.如果是组装横担后整体起立,电杆头部较重时,应将钢丝绳套适当上移
E.拴好钢丝套后,吊车进行立杆
F.立杆时,在立杆范围以内应禁止行人走动,非工作人员应撤离施工现场以外
G.电杆在吊至杆坑中之后,应进行校正、填土、夯实,其后方可拆除钢丝绳套
H.拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2/5处并加上0.5mm
背景资料
某施工单位为完成某机电工程项目安装施工任务,租赁了一台150t履带吊车进行大型设备吊装。吊车运达施工现场,组装完毕后即开始吊装作业。一个月后的一天,负责压缩机安装的钳工班长要求吊车司机在当天中午在压缩机厂房封顶前将压缩机吊装就位。当时,起重工和吊车司机还没有到岗,仅一名见习司机在车上,钳工班长便指挥见习司机进行吊装。该压缩机基础离吊车较远,厂房的部分山墙阻碍了吊车司机视线,看不见基础位置,见习司机只得按钳工班长的指挥作业。钳工班长指挥吊车尽量趴吊车扒杆(吊臂),在趴扒杆过程中造成吊车超载失稳,见习司机处理不及时,吊车向压缩机厂房山墙倾翻,扒杆砸在压缩机厂房山墙上,两节扒杆严重变形损坏,山墙横梁也被砸坏。
问题
施工单位租赁的履带吊车组装完毕就进行吊装作业是否正确?为什么?
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