更多“一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。”相关的问题
第1题
一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车,Mp车为()。
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第2题
一号线一列电动客车的编组型式为:—Tc*Mp*M—M*Mp*Tc—,其中()。
A.“—”表示半永久牵引杆
B.Tc表示带有司机室拖车
C.Mp表示带受电弓的动车
D.“*”表示半自动车钩
E.M表示不带受电弓的动车
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第3题
一号线列车每辆()车中安装一个蓄电池箱。
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第4题
重庆地铁一号线列车受电弓安装的位置是()
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第5题
重庆一号线地铁列车辅助电源系统主要安装在车车下()
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第6题
西安地铁一号线地铁列车乘客信息系统(PIS)每辆列车安装有2台媒体控制器,分别位于两端的Tc车()
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第7题
合肥地铁列车PH箱(高压电器箱)安装在()。
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第9题
2号线电客车为B型车。采用6辆编组:(),Tc车:带司机室不带受电弓的拖车,Mp车:带受电弓的动车,M车:不带受电弓的动车,=:全自动车钩,-:半永久牵引杆。
A.=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=
B.=Tc-M-Mp-M-Mp-Tc=
C.=Tc-M-Mp-Mp-M-Tc=
D.=Tc-Mp-M-Mp-M-Tc=
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第10题
重庆地铁六号线采用架空受流方式,全列车共有2副受电弓,分别在每个单元车辆顶部()
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