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第1题
城市综合交通规划应以__________为基础，满足土地使用对交通运输的需求。
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第2题
集约型公共交通是指在城市客运交通系统中，为不同交通方式或同一交通方式不同方向、功能的线路客流集散和转换所提供的场所。分为城市对外客运枢纽和城市内部客运枢纽。
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第3题
客流变化的时间分布特点有（）
A、一日內小时不均衡
B、季节不均衡
C、一周内每日不均衡
D、各车站人数不均衡
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第4题
遇到大客流可采用的组织方式有（）
A、增加运能
B、加强售检票能力
C、加强进站客流组织
D、采取临时疏导措施
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第5题
客流组织原则包括（）
A、设置合理无障碍设施
B、减少客流交叉
C、缩短发车间隔
D、合理设置售检票位置
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第6题
影响全日行车计划的因素有（）
A、最小断面客流量
B、列车满载率
C、车辆定员
D、营业时间
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第7题
运输组织是从运输产业的生产经营实践中发展起来的关于运输资源（）的理论和技术。
A、按需分配
B、价值最大化
C、合理配置与利用
D、相互配合互补
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第8题
运输组织活动对空间，地域，时间具有极强的依附性，即不可挪用性，体现了运输组织的哪一个特征（）。
A、生产服务性
B、公共性和企业性的复合型
C、国民经济的基础性
D、特殊的时空性
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第9题
运输需求是从其他社会经济活动中派生出来的，运输组织活动只是其实现目标的手段，而非最终目标。由于人们注重追求目标，忽视条件和手段，往往导致忽视基础性建设投资，从而导致运输资源短缺。上述是对运输组织（）特征的描述。
A、国民经济的基础性
B、隐性的社会贡献性
C、生产服务性
D、特殊的时空性
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