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气囊式受电弓的升降弓靠气动驱动升弓,{*}降弓
[主观题]

气囊式受电弓的升降弓靠气动驱动升弓,{*}降弓

提问人:网友90000001 发布时间:2023-06-07
参考答案
自重
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第1题
受电弓各部件中,在升降弓过程中起到缓冲作用的是()

A.D阀

B.阻尼器

C.升弓气囊

D.上臂

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第2题
受电弓升弓执行机构不包括()

A.气囊

B.气囊驱动支撑

C.钢丝绳

D.升弓弹簧

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第3题
CED180单臂受电弓升弓驱动方式为气囊装置()
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第4题
受电弓升降弓动作时,气路控制流向()

A.受电弓供风单元内的升弓电磁阀得电动作

B.供给受电弓压缩空气

C.压缩空气途经管路气阀板车顶绝缘软管至升弓气囊

D.司机按下受电弓升弓按钮

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第5题
受电弓气路控制箱的功能有()

A.控制气囊驱动

B.调节静态接触力

C.调节升弓时间

D.调节降弓保持力

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第6题
受电弓升弓装置是受电弓的动力装置,由气囊式气缸和组成()

A.电磁阀

B.导盘

C.调压阀

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第7题
CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。A.风压B.液压C.电力D.以上都不是

CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。

A.风压

B.液压

C.电力

D.以上都不是

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第8题
9号线蓄电池电力工程车采用的是气囊式受电弓,其升、降动作是通过压缩空气回路来控制()
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第9题
TSG22型受电弓编号002为单臂式受电弓,由()、()、()、和()等结构组成,具有占用车顶空间小,重量轻,弓头归算质量小的特点

A.框架

B.气囊升弓装置

C.工头

D.支撑绝缘子

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第10题
9号线蓄电池电力工程车采用的是气囊式受电弓,其升、降动作是通过压缩空气回路来控制()
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第11题
9号线蓄电池电力工程车采用的是气囊式受电弓,其升、降动作是通过压缩空气回路来控制()
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