下列通行能力中,何者不受道路及交通能力影响()?
A.基本通行能力
B. 可能通行能力
C. 实用通行能力
D. 设计通行能力
A.基本通行能力
B. 可能通行能力
C. 实用通行能力
D. 设计通行能力
A.根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速;
B.车辆通过某一地点时的瞬时车速。
C.使道路达到理论通行能力时的车速;
D.中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下,实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速;
A.中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下,实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速;
B.根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速;
C.使道路达到理论通行能力时的车速;
D.车辆通过某一地点时的瞬时车速。
A.公路的某组成部分在实际的道路、交通、控制及环境条件下,一条车道的一横断面上,不论服务水平如何,1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) 。
B.公路的某组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下,一条车道的一横断面上,不论服务水平如何,1h所能通过标准车辆的最大辆数(pcu) 。
C.公路的某组成部分在预测的道路、交通、控制及环境条件下,一条车道的一横断面上,在指定的设计服务水平下,1h所能通过的车辆的最大辆数(pcu) 。
D.设计通行能力>可能通行能力>基本通行能力
A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算
C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算
C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!