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氟利昂系统充氮压力检查后,为防止设备和管路中存在单向漏气的缺陷,还需经过真空试验.确保系统密封的可靠性。色正确错误()
[判断题]

氟利昂系统充氮压力检查后,为防止设备和管路中存在单向漏气的缺陷,还需经过真空试验.确保系统密封的可靠性。色正确错误()

提问人:网友90000001 发布时间:2023-06-05
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第1题
氟利昂系统充氮压力检查后,为防止设备和管路中存在单向漏气的缺陷,还需经过真空试验,确保系统密封的可靠性。
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第2题
氟利昂系统充氮压力检查后,为防止设备和管路中存在单向漏气的缺陷,还需经过真空试验,确保系统密封的可靠性()
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第3题
氟利昂系统充氮压力检查后,为防止设备和管路中存在单向漏气的缺陷,还需经过真空试验,确保系统密封的可靠性()
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第4题
氟利昂系统充氮压力检查后,为防止设备和管路中存在单向漏气的缺陷,还需经过真空试验,确保系统密封的可靠性()
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第5题
16氟利昂系统充氮压力检查后,为防止设备和管路中存在单向漏气的缺陷,还需经过真空试验,确保系统密封的可靠性()
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第6题
氟利昂系统充氮压力检查后,为防止设备和管路中存在单向漏气的缺陷,还需经过真空试验,确保系统密封的可靠性。此题为判断题(对,错)。
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第7题
停车降温后充氮保护的汽包压力应该维持(),防止空气窜入蒸汽系统。

A.大于0.1Mpa

B. 大于0.5Mpa

C. 小于0.1Mpa

D. 大于0.3Mpa

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第8题
停车降温后充氮保护的汽包压力应该维持(),防止空气窜入蒸汽系统

A.大于0.1Mpa

B.大于0.5Mpa

C.小于0.1Mpa

D.大于0.3Mpa

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第9题
合成塔充氮保护后,可通过原装置的高量程压力表进行系统压力检查。
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第10题
合成系统短期停车,卸压后要置换并充氮保压的原因()

A.在检修设备时,系统内还残留少量一氧化碳和甲醇会流入空气中,被检修人员吸入有害健康。

B.在降温过程中有CO、CO2、H2可能反生副反应而结蜡。

C.气体中的一氧化碳对设备管道有羰基腐蚀作用,尤其是在150~200℃时这种腐蚀速度最大。所以在合成塔卸压需用氮气对系统进行置换。

D.合成塔停车卸压后,为防止空气进入系统内氧化催化剂,需用氮气置换系统并保持正压,以确保催化剂的安全

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