题目内容
（请给出正确答案）
A.车辆实际进气量主要采用MAP传感器进行计量
B. 车辆实际进气量主要采用MAF传感器进行计量
C. PCM根据两个节气门位置传感器监测节气门实际开度，一个为正斜率变化信号，另一个为负斜率变化信号
D. 车辆加速踏板传感器采用的是非接触式类型传感器
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A.车辆实际进气量主要采用MAP传感器进行计量
B.车辆实际进气量主要采用MAF传感器进行计量
C.PCM根据两个节气门位置传感器监测节气门实际开度，一个为正斜率变化信号，另一个为负斜率变化信号
D.车辆加速踏板传感器采用的是非接触式类型传感器
A.气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。
B.VCT系统只能调整进气气门正时而不能调整排气气门正时
C.VCT系统中的OCV电磁阀是由PCM控制的
D.当CMP传感器插头拔掉后，PCM仍然可以控制气门正时进行调整
A.气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。
B. VCT系统只能调整进气气门正时而不能调整排气气门正时
C. VCT系统中的OCV电磁阀是由PCM控制的
D. 当CMP传感器插头拔掉后，PCM仍然可以控制气门正时进行调整
A.新嘉年华采用EPS(电动助力转向EPAS)转向系统，纯电子控制，省油
B.EPS(电动助力转向EPAS)采用三相交流电机驱动助力转向油泵来提供助力
C.转向柱具有碰撞吸能设计
D.采用的是齿轮齿条式转向机
A.IMRC和IMSC的阀门的打开或关闭是利用直流电机直接控制的
B.IMRC阀板的开启时刻只与发动机的转速有关而与发动机的负荷无关
C.IMSC阀板的开启时刻既与发动机的转速有关又与发动机的负荷无关
D.IMRC和IMSC阀板的位置只有全开和全关两个位置而没有中间位置
A.IMRC和IMSC的阀门的打开或关闭是利用直流电机直接控制的
B. IMRC阀板的开启时刻只与发动机的转速有关而与发动机的负荷无关
C. IMSC阀板的开启时刻既与发动机的转速有关又与发动机的负荷无关
D. IMRC和IMSC阀板的位置只有全开和全关两个位置而没有中间位置
A.单缸独立点火系统，发火顺序1-3-4-2
B. CMP传感器失效后PCM控制两缸同时点火
C. 采用的是COP形式，每个汽缸都设有独立的点火线圈
D. 运动款车型和非运动款车型采用的是不同型号的火花塞
A.MAP计量发动机的进气量，用于控制喷油脉宽
B.MAP进气压力传感器用于大气压力采样
C.利用MAP进气压力传感器采样实际进气歧管压力用于控制碳罐清洗电磁阀
D.MAP进气压力传感器用于EGR流量的反馈控制
A.MAP计量发动机的进气量，用于控制喷油脉宽
B. MAP进气压力传感器用于大气压力采样
C. 利用MAP进气压力传感器采样实际进气歧管压力用于控制碳罐清洗电磁阀
D. MAP进气压力传感器用于EGR流量的反馈控制
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