题目内容 (请给出正确答案)
()不属于高速铁路隧道的防排水措施。
[单选题]

()不属于高速铁路隧道的防排水措施。

A.复合式衬砌

B.初期支护

C.混凝土衬砌背后的防水板

D.衬砌背后注浆

提问人:网友叶兰 发布时间:2023-04-04
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第1题
高速铁路隧道的复合式衬砌是由初期支护、()、二次衬砌组成。
高速铁路隧道的复合式衬砌是由初期支护、()、二次衬砌组成。

A.油毛毡

B.防水板

C.止水带

D.土工布

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第2题
采用复合式衬砌的隧道,初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板,防水板厚度不得小于()。A.0.6mmB.0.8m

采用复合式衬砌的隧道,初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板,防水板厚度不得小于()。

A.0.6mm

B.0.8mm

C.1.0mm

D.1.2mm

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第3题
关于复合式衬砌,下列说法正确的是()

A.复合式衬砌由内外两层复合而成

B.初期支护常采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等支护形式

C.二次衬砌常采用现浇混凝土衬砌

D.两次衬砌之间采用防水夹层措施

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第4题
采用复合式衬砌的公路隧道,在初期支护和二次衬砌之间设置防水板及无纺布组成的防水层,以防治地下
水渗漏进入衬砌内。下列哪项要求不符合《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)的规定?()

A.无纺布密度不小于300g/m2

B.防水板接缝搭接长度不小于100mm

C.在施工期遇到无地下水地段也应设置防水层

D.二次衬砌的混凝土应满足抗渗要求,有冻害地段的地区,其抗渗等级不应低于S6

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第5题
高速铁路隧道复合式衬砌结构的耐久性设计时,当环境对衬砌结构的侵蚀作用明显时,可不考虑初期支护的长期耐久性,只在构造上采取一些综合措施进行防范,而二次衬砌考虑全部承担荷载。
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第6题
目前隧道支护通常采用(),其由初期支护和二次衬砌组成,初期支护帮助围岩达到施工期间的初步稳定,二次衬砌则是提供安全储备或承受后期围岩压力。

A.复合式衬砌

B.混凝土

C.浆砌片石

D.先拱后墙

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第7题
喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是()。

A.初期支护

B.防水隔离层

C.二次衬砌

D.围岩

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第8题
隧道工程的地下连续墙主要是用作地下工程的支护结构,不可以作防水等级为1.2级工程的与内衬结构构成复合式衬砌的初期支护。()

A.错误

B.正确

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第9题
下列选项对衬砌技术描述正确的是()。

A.衬砌指的是为防止围岩变形,沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构

B.衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中

C.二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌

D.模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌

E.在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时,可实行综合机械

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第10题
在矿山法复合式衬砌结构中,为了防水和减少二次衬砌因混凝土收缩而产生的裂缝,在初期支护和二次衬砌之间一般需要敷设不同类型的防水隔离层。()

此题为判断题(对,错)。

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第11题
下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的几种说法中,哪一选项是不正确的?()A.衬砌外层用锚喷作

下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的几种说法中,哪一选项是不正确的?()

A.衬砌外层用锚喷作初期支护

B.内层用模筑混凝土作二次衬砌

C.支护和衬砌应密贴,不留空隙

D.支护和衬砌用相同的安全度设计

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