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DTI发车指示器整屏无信号应如何进行检查处理？
提问人：网友tangmanyun2019
发布时间：2022-01-06
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发车指示器(DTI)是信号ATS系统的一个组成部分，能够接收()子系统提供的控制命令和信息。
A.联锁
B.ATS
C.车载
D.计轴
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第6题
发车指示器（DTI)为司机提供的信息不包括（)。A.到站停车时间B.发车时间C.列车运行时间D.晚点时间信
发车指示器(DTI)为司机提供的信息不包括()。
A.到站停车时间
B.发车时间
C.列车运行时间
D.晚点时间信息
第7题
列车在停站时DTI异常正数，列车早于计划时间（＞300秒）到达车站或DTI显示由‘H’变化为‘0’且开始正数两种现象时，司机须凭纸质时刻表发车（）
A.DTI倒计时
B.车载发车倒计时
C.纸质时刻表
D.站台好了信号
第8题
列车在停站时DTI异常正数，列车早于计划时间（＞300秒）到达车站或DTI显示由‘H’变化为‘0’且开始正数两种现象时，司机须凭（ ）发车。
A.DTI倒计时
B.车载发车倒计时
C.纸质时刻表
D.站台好了信号
第9题
司机在站正常情况下凭DTI显示关门，凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放动车；非正常情况下，凭调度命令/路票关安全门、车门，凭调度命令/路票（发车手信号）/发车表示器（）等行车凭证动车。
A.绿灯
B. 黄灯
C. 红灯
D. 白灯
第10题
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即报告列车调度员（两端站)。如发现邻线有列车开来时，应呜示（)信号。
A.招集信号
B.紧急停车
C.己移动信号
D.发车信号
