【判断题】飞行试验环境的选择包括对试飞区域和试飞气象条件的选择。

A.风洞试验

B.静强度试验

C.试飞试验

D.飞行试验

A.成都

B. 沈阳

C. 阎良

A.C919

B.C929

C.J31

D.Y20

A.试飞机组应明确试飞科目并制定处置各种应急情况的预案

B. 试飞现场应具备有足够的地面消防和救护设施以及消防、救护人员

C. 试飞后须完成飞行后的维护和特殊的检查工作

D. 试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署

．为国内民用飞机尾旋试飞积累了经验，在中国民用航空史上具有里程碑的意义。 据了解，“小鹰一五00”是中国首款能够提供给私人使用的商用、公务型飞机，其综合性能达到国外同类机型先进水平。尾旋是飞机在失速状态下，机身围绕某一轴旋转的同时，飞机自身也在旋转的复合运动。它是空中飞行的一大“杀手”，尾旋试飞是各类试飞中最危险的科目之一。’ 据介绍，中国从上世纪五十年代就开始研究失速尾旋机理，寻找对付尾旋的办法，并相继进行过三角翼飞机等多种类型飞机的反失速尾旋试飞，但从未在民用飞机领域进行过此类试飞。“小鹰一五00”属正常类多用途飞机，已按照《中国民航规章》完成了二十二步适航附合性验证试飞．尾旋试飞是最后一个科目。 下列说法对“尾旋试飞”的理解符合原文意义的一项是：

A.尾旋试飞是为了考核飞机反失速尾旋的性能的试验

B.尾旋试飞是一种破坏性试验

C.尾旋试飞是空中飞行的一大“杀手”

D.我国在上世纪50年代就开始研究和试验民用飞机的失速尾旋机理，寻找对付尾旋的办法．并相继进行了反失速尾旋试飞

A.6小时

B. 12小时

C. 48小时

D. 72小时

A.6

B. 12

C. 48

D. 72

2014年5月25日，包括第三代战机在内的多种机型在()高速公路飞机跑道试飞，这在我军历史上还是首次。这次试飞活动进一步检验了跑道技战术性能，并形成了高速公路飞机跑道实战化综合保障能力，为提高飞行部队平战时备降应急能力和军地联合保障部队飞行的协同能力奠定了基础。

A.平飞

B.试飞

C.稳飞

D.直飞