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第1题
会使曲轴转速提高的过程是()
A.进气过程
B.压缩过程
C.燃烧膨胀作功过程
D.排气过程
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第2题
当()损坏时,会使 ECU 不能接收发动机曲轴的位置及转速信号,或信号错误,造成发动机出现不能起动、难以起动、怠速抖动、不能加速等故障
A.霍尔效应式凸轮轴位置传感器
B.水温传感器
C.曲轴位置传感器
D.进气温度传感器
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第3题
用()来表示进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。
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第4题
用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。
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第5题
下列四项中,会使压缩比增大的是_____。A.加大进气压力B.加大气缸直径C.减小缸盖垫片厚度D.提高转
下列四项中,会使压缩比增大的是_____。
A.加大进气压力
B.加大气缸直径
C.减小缸盖垫片厚度
D.提高转速
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第6题
()会使柴油机压缩比增大。
A.加大进气压力
B.加大气缸直径
C.提高转速
D.减小缸盖垫片厚度
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第7题
柴油发动机转速升高,喷油压力提高,喷雾质量改善,进气涡流增强,以时间计算的着火延迟延长,以曲轴转角计算的着火延迟期相对延长。 ()此题为判断题(对,错)。
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第8题
二冲程柴油机通过()将新鲜空气提高压力压入气缸内实现进气过程的。
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第9题
可变进气歧管技术是发动机随工况的变化自动调节进气歧管长度和截面,改善换气过程,提高发动机性能的技术。这个工况参数是()
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第10题
以下不属于发动机管理系统主要信号的是()A.曲轴转速信号B.进气压力信号C.空气流量计信号D.爆震
以下不属于发动机管理系统主要信号的是()
A.曲轴转速信号
B.进气压力信号
C.空气流量计信号
D.爆震信号
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