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航空法的渊源最主要的是（)。A.多边国际公约B.双边协定C.国内法及法院判例D.国际惯例

[主观题]

航空法的渊源最主要的是（)。A.多边国际公约B.双边协定C.国内法及法院判例D.国际惯例

航空法的渊源最主要的是()。

A.多边国际公约

B.双边协定

C.国内法及法院判例

D.国际惯例

提问人：网友qsgamdc 发布时间：2022-01-07

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第1题

林某与所就职的鹏翔航空公司发生劳动争议，解决争议中曾言语威胁将来乘坐鹏翔公司航班时采取报复措施。林某离职后在选乘鹏翔公司航班时被拒载，遂诉至法院。法院认为，航空公司依《合同法》负有强制缔约义务，依《民用航空法》有保障飞行安全义务。尽管相关国际条约和我国法律对此类拒载无明确规定，但依航空业惯例航空公司有权基于飞行安全事由拒载乘客。关于该案，下列哪些说法是正确的?

A.反映了法的自由价值和秩序价值之间的冲突

B.若法无明文规定，则法官自由裁量不受任何限制

C.我国缔结或参加的国际条约是正式的法的渊源

D.不违反法律的行业惯例可作为裁判依据(2016司法考试卷一真题(官方版))

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第2题

下列属于行政法的渊源的有()。

A、地方性法规

B、判例

C、规章

D、国务院制定的规范性文件

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第3题

下列属于我国行政法法律渊源的有（）。

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第4题

下列属于我国行政法法律渊源的有（）。

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第5题

被称为“航空法的出生证”的是下述哪一个公约

A、巴黎公约

B、芝加哥公约

C、东京公约

D、北京公约

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第6题

1944年11月，52个国家在美国芝加哥召开国际民用航空会议，签订了？

A、巴黎公约

B、国际民用航空公约

C、东京公约

D、蒙特利尔公约

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第7题

大韩航空案后《国际民用航空公约》所修订的内容有

A、禁止危害民用航空器及人员安全

B、主权国有权终止民用航空器对领土的侵犯

C、民用航空器必须遵守主权国命令

D、各国家禁止滥用民用航空器

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