题目内容
（请给出正确答案）
A.霍尔式加速踏板位置传感器是根据变化的电压就来感知的
B. 差动自感式位移传感器是变磁阻式传感器
C. 在电控柴油机喷油系统中，车辆的加速是通过操纵加速踏板拉杆去调节喷油量
D. 差动变压器式（变磁阻式）传感器的实质是根据变压器线圈的互感原理工作的
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下列关于电感式传感器不正确的说法是______。
A.电感式传感器的导磁系数不变
B.电感式传感器的电感随位移变化
C.电感式传感器对频率响应无要求
D.电感式传感器动态响应差
A、衔铁上、下移动时，输出电压相位相反
B、衔铁上、下移动时，输出电压随衔铁的位移而变化
C、根据输出的指示可以判断位移的方向
D、当衔铁位于中间位置时，电桥处于平衡状态
A.扭矩传感器检测方向盘上转向力大小
B. 扭矩传感器可以判别司机的转向方向
C. 更换EPS总成后，不学习转向角度中心位置则EPS系统将不再提供助力
D. 扭矩传感器的定子部分和转子部分通过扭杆连接，故转向时转子和定子能产生相对位移
A.扭矩传感器检测方向盘上转向力大小
B.扭矩传感器可以判别司机的转向方向
C.更换EPS总成后，不学习转向角度中心位置则EPS系统将不再提供助力
D.扭矩传感器的定子部分和转子部分通过扭杆连接，故转向时转子和定子能产生相对位移
A.虚位移原理只适用于具有理想约束的系统
B.实位移是质点系在微小时间间隔内实际发生的位移
C.虚位移是质点系在某瞬时发生的一切为约束允许的微小位移，可以用位置函数的变分表示
D.在某一时刻，质点的虚位移可以有多个
A.电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。
B.TPS传感器为TP1与TP2，两个传感器送出的信号为模拟电压信号。
C.加速踏板位置传感器APP为两个：APP1与APP2，两者送出的信号为模拟电压信号。
D.在清洗或改换节气门体后，需要进行KAM重设。
A.电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。
B. TPS传感器为TP1与TP2，两个传感器送出的信号为模拟电压信号。
C. 加速踏板位置传感器APP为两个：APP1与APP2，两者送出的信号为模拟电压信号。
D. 在清洗或改换节气门体后，需要进行KAM重设。
A.线位移传感器，简称位移传感器。
B.线位移传感器可用来测量结构的位移。
C.测到的位移是某一点相对另一点的位移。
D.测到的位移是测点相对于位移传感器支架固定点的位移。
A.钢筋骨架位置摆放不正确，没有放置定型垫块或垫块数量不够、位置不正确，致使钢筋位移贴近模板而外露
B.粗骨料粒径大于钢筋间距、杂物落入钢筋骨架中或混凝土漏振，形成严重蜂窝和孔洞而使钢筋外露
C.施工机械的反复冲击、工人踩踏或振动器碰触钢筋，引起钢筋变形位移而外露
D.钢筋密集区配合比不当、施工措施不当
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