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[主观题]
工作于过励状态的同步调相机，其电枢反应主要是（)A交轴电枢反应B去磁的直轴电枢反应C增磁的直轴
工作于过励状态的同步调相机，其电枢反应主要是()
A交轴电枢反应
B去磁的直轴电枢反应
C增磁的直轴电枢反应
提问人：网友xiayan188
发布时间：2024-04-18
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第2题
一台并联于无限大电网的同步发电机运行于过励状态， 若保持有功输出不变而逐渐减少励磁电流，直到接近临界稳定运行点，在调节过程中电枢电流（）。
A.一直增大
B.一直减小
C.先增大后减小
D.先减小后增大
第5题
两台同功率飞机同步发电机并联运行时，若Q1 P2时，先调节第一台发电机输入的有功功率，使其减小，同
时调节第二台发电机输入的有功功率，使其增大，再调节无功功率，使其平衡。 通常同步发电机工作在过励状态，以便提供无功功率，改善电网的功率。 同步发电机电抗是每相绕组的参数，要由三相绕组共同产生的磁场所经磁路的性质决定。 超导体回路磁链守恒原理是指超导体回路永远保持其原始磁链不变。如果回路的电阻r≠0，回路中的感应电流是按指数规律衰减的。 航空同步发电机的转轴由柔性轴和空心轴组成。柔性轴用来支承转子部件，空心轴用来传递扭矩。空心轴与柔性轴靠半月键啮合。 对一定的电机，电枢电势的大小决定于电枢磁通的大小，因而它也代表三相绕组中的电流的有效值为单位电流时，三相绕组中的电流共同产生的电枢反应磁通的多少和电枢反应的强弱（）
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第8题
电枢反应电抗和同步电抗的物理意义是什么？两者有什么不同？它们之间有什么关系？其大小都与什么有关？下面几种
情况对同步电抗分别有何影响？
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(1)电枢绕组匝数增加；(2)铁心饱和程度增加；(3)气隙增大；(4)励磁绕组匝数增加。
第9题
一台并励直流电动机，。电枢回路总电阻Ra=0.1014Ω,励磁回路电阻Rf=46.7Ω。忽略电枢反应
一台并励直流电动机，
。电枢回路总电阻Ra=0.1014Ω,励磁回路电阻Rf=46.7Ω。忽略电枢反应作用。
(1)求电动机电枢电流I=60A时的转速;
(2)若负载转矩不随转速而改变,现将电动机的主磁通减少15%，求达到稳定状态时的电枢电流及转速。
第10题
当同步电机的电枢电流滞后于励磁电动势30度电角度时，其电枢反应的性质为（)。
A.直轴去磁电枢反应
B.直轴助磁反应
C.有超前于励磁磁动势90电角度的交轴电枢反应
D.有滞后于励磁磁动势90电角度的交轴电枢反应
